拆解成本高 企業壓力大 舊家具回收受阻———
家具以舊換新自去年試點以來，帶動了消費者購買熱情，也提升了商家的銷售額。因此，商務委決定自今年7月1日起，繼續實行家具以舊換新活動，活動時間定為半年。
從去年的實施情況來看，以舊換新確實帶給買賣雙方實實在在的好處。但好處背后，這其中的拆解環節卻值得深思與關注。拆解環節費時費力，成本又高，拆解企業是否真的愿意接這個活兒？如果拆解企業的日子不好過，那么以舊換新的最關鍵環節將被客觀砍去，這個活動的深層次環保意義將是紙上談兵。
【回顧】 拆解企業半公益服務 無利潤 還虧損
去年進入以舊換新試點的拆解企業有兩家，承擔著5大賣場的拆解壓力，其拆解、分類、庫房、運輸等費用都由拆解企業自行負擔。華京源拆解公司的業務部主管周輝對筆者說：“去年的拆解量不小，短短幾個月我們就虧損不少。但因為以舊換新是件實實在在的好事，我們作為資源處理企業，也愿意參與到其中。即便不能盈利，半公益性質，我們也愿意支持這個政府行為。”
從銷售環節到換新環節，再到拆解環節，這最后一個拆解環節可謂是整個以舊換新的“終端”。因此如果終端運轉不靈，那么前面的環節自然無法順暢運作，給消費者的利好也成了一紙空文。周輝對筆者說：“企業還是以盈利為目的，如果一直這樣虧損下去，任何企業都很難長期承擔。”
【發現】 7家拆解企業參與換新 有望得到補貼
與去年相比，今年以舊換新的規模明顯擴大，換新試點由去年的5家賣場增至今年的11家賣場及獨立店，拆解點也由去年的2個增至今年的7個。越來越多的拆解單位參與到以舊換新的活動中來，也就意味著會有更多的成本支出。周輝說：“家具以舊換新是一個有著廣闊前景的市場，如果運作得當，前景可觀。”
筆者從居然之家運營總監梅旭航處了解到，此次以舊換新多了一道手續，即“拆解聯”。所謂拆解聯，就是由賣場出示給政府，以表示該產品已經過拆解，可以給拆解企業以補貼。順著這條線索，筆者又聯系上了華京源拆解公司的周輝，他說：“以舊換新從7月1日實施，各拆解單位也已經開始進行拆解工作，但到目前為止我們還沒有收到補貼款。”筆者繼續追問，目前補貼款事宜進展到什么程度？周輝說：“各家拆解公司正在向政府提出方案，提出各家認為合適的補貼額度。商務委方面正在征詢意見，我們這幾天一直在開會。”
居然之家拆解車間擴大至全市拆解點
從去年的拆解情況來看，在銷售企業中，居然之家的拆解車間做得比較全面。而此次政府全面推廣拆解點，也承諾給拆解單位補貼，這也促使居然之家以舊換新實施期間，將自己的拆解車間暫時交給華京源拆解公司。因此，原本只服務居然之家的拆解車間 ，將開始服務起全市的拆解活動。
如此一來，居然之家拆解車間原有的機制是否被打破？其分類和堆放的一些細則是否將改變？對此，居然之家運營總監梅旭航表示，不會做出太大改變。“試點畢竟是短暫的，但居然之家以舊換新會長期進行下去。目前也只是暫時交由華京源打理，政府行為結束后，拆解車間依然由居然之家自行運作，因此，我們原來的一些拆解細則不會做出根本改變。”
