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公司基本資料信息
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信息刪除請撥打13372108082蘇州排上物流頂級服務）
蘇州到太原貨運有限公司24小時服務電話：13372108082= 蘇州排上物流專運公司=速逹=搬家公司”蘇州貨運公司/貨運公司 ==信譽
，是公司的生存力量；專業，為您免除后顧之憂;
門對門專業服務，享受服務的過程“”“蘇州貨運公司”“蘇州貨運運輸公司”
業務范圍
1、承接搬家及貨運業務;
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
10、提供專業小轎車托運業務
貨運發展目標：
實施現代科學貨運發展戰略，鑄就集成功能型供應商品牌。
貨運企業宗旨：
義務為根鑄貨運名牌，以人為本創行業一流。
貨運公司使命：
聯合全國各地的商業儲運公司和其它的相關行業，推動中國貨運業的現代化振心貨運產業。
貨運運營方式：
網絡運輸，全方位全過程跟蹤。
貨運服務特點：
運作方式信息網絡化，反應能力快捷靈敏化。
貨運公司精神：
團結創新，忠誠務實。
服務標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
蘇州排上貨運有限公司是一家專業從事全國各地的長、短途整車、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理
于一體現代化貨運企業。是在蘇工商局、公路局批準的股份制貨物運輸儲運有限公司。
公司承接的蘇州到太原貨運業務多年來保持零丟失的良好記錄，博得了廣大用戶的一致認可。我們聘請經驗豐富的專業司機，具有豐
富的經驗，保證客戶的貨物第一時間安全到達。
我們主營公路運輸，貨物倉儲，配送，包裝，中轉，集裝箱拼裝拆箱。除冷凍、速凍的貨物以及小行李的運輸。公司具備7.2米，8米
，9.6米，12.5米，17米高低板等車輛。有專業的起重隊伍，承接全國各地大件運輸，代辦保險等多項特色服務。我們的品牌在華東、華南
、華北、東北、西北具有強大的市場影響力。我們將繼續秉承“誠信深圳，共謀發展”，繼續堅持“誠信、團結、求實、創新”的潛力精
神，堅決履行“您的滿意，就是我們的追求”的服務宗旨。堅持100%安全+100%服務=100%客戶滿意。我們始終堅持“顧客至上，信譽第一
”的服務宗旨。北京路通興盛貨運價格低廉，歡迎各界客戶來電咨詢。我們追求的是“一流的服務＋合理的收費＝100％的滿意”。客戶的
滿意就是我們最大的成功。
企業使命：運用先進的貨運理念開拓引導市場，以準確的市場定位，全方位為顧客提供一流的貨運服務。以負責和持續創新的精神，
提高行業服務水平，創益于我們的客戶服務于社會。
隨著社會經濟的不斷發展和生活水平的日益提高，對貨運企業的規模、結構、服務、管理和信用等方面提出了更高的要求，企業的規
模化、集體化、區域化成為必然的趨勢。路通興盛貨運憑借遍布全國主要城市的運輸網絡優勢及保證客戶被承運的貨物零風險，還有得天
獨厚的地理環境優勢，加之與各地其他優勢企業的強強聯合，在"軟、硬"件的設施上不斷更新完善，建立了龐大的運輸網絡，為各方提供
全國各 主要城市的門對門運輸服務。主要涵蓋以下幾個方面：
公路運輸：涵蓋包車運輸，特色車輛（運輸特殊貨物（包括化學危險品，成品油，食用油，轎車，工程機械，動物，電站設備等）
鐵路運輸：（包括包車皮，鐵路快運）
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招股說明書顯示，華貿物流的前身華貿服務公司成立于1984年，初始注冊資本為100萬元，三家股東分別是香港中國旅行社、上海絲綢
和華建公司。其中占股20%的華建公司是一家成立于1981年的全民所有制企業。
2002年為盤活國有資產，華建公司以整體產權評估凈資產值人民幣1670.84萬元折讓10%，并扣除由產權受讓方包干承擔的職工安置費
303.756萬元后的余額1200萬元，整體轉讓給中旅貨運投資。2004年12月20日，華建公司召開臨時股東會議，同意向當時的華貿有限(即華
貿服務公司)管理層汪家璈、顧平普、周敘清、蔡顯忠、劉宏、董偉中、祝兆榮和馬傳有共8人轉讓華建公司100%股權，轉讓價格1429.54萬
元。值得一提的是，當時的華建公司凈資產為2889.64萬元，是上述8人實際支付現金的2倍；另外1471萬元，由上述,8人放棄應從華貿有限
領取獎金作為對價，也就是說，上述8人未領取的獎金在支付總價中的占比高達51%。
逃避個稅近300萬
根據個人所得稅相關規定：特許權使用費所得，利息、股息、紅利所得，財產租賃所得，財產轉讓所得，偶然所得和其他所得，適用
稅率為20%。按照規定，上述8人從華貿有限“領取”了1471萬元獎金，在“消費”之前，首先要繳納20%的個稅，即294.2萬元，而上述8人
直接用于購買股權，不知道是缺乏納稅意識還是另有隱情？
此外，這樣一筆獎金在2004年來說，可以稱得上“天價”了。根據招股說明書第45頁，上海新業資產評估有限公司確認華貿有限2004
年10月31日的凈資產為10179.3萬元，僅上述8位高管領取的獎金就占到凈資產的14.45%(1471/10179.3)。在2010年，華貿物流支付給公司
董事、監事、高級管理人員共10人的薪酬(包括2010年9月29日變更前華貿有限支付的薪酬)總計1248.23萬元，居然低于8年之前支付給上述
8位高管的獎金。值得疑問的是，如果2004年支付給8位高管的獎金處在合理的水平，那么就算不考慮2004-2010年的物價變動，2010年華貿
物流支付給10位高管的薪酬是否過低？公司如今是否存在人為降低費用以“粉飾”2010年利潤的嫌疑？如果2010年支付給10位高管的薪酬
處在合理水平，那么2004年支付給8位高管的獎金是否過高？上述8位高管用原本不應該屬于他們的獎金去購買國有企業，是否有侵吞國有
資產的嫌疑？
主業毛利低于同行
蘇州到太原貨運業務華貿物流的主營業務主要有兩項，分別是跨境綜合物流以及供應鏈貿易。根據華貿物流公布的數據，記者發現，
2008-2010年華貿物流主營業務毛利率分別為6.56%、6.54%、5.75%，基本保持不變，2010年還有所下降。而被其視為重要競爭對手的飛馬
國際(002210,股吧)、新寧物流(300013,股吧)等企業，其毛利率均高于華貿物流。面對如此不利的競爭局面，華貿物流的上市前景并不明
朗。
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